news_bg
Новости и энциклопедия

Подписывайтесь на нас

Анализ неисправностей цвета выхлопного дыма дизельного двигателя

Число Просмотр:60     Автор:редактор сайта     Опубликовать Время: 2020-06-22      Происхождение:Работает

Анализ неисправностей цвета выхлопного дыма дизельного двигателя

Анализ неисправностей цвета выхлопного дыма дизельного двигателя

Расширяется область применения дизель-генераторных установок в больницах, отелях, отелях, недвижимости и других отраслях. При покупке генераторных установок, используемых на разных объектах, одним из вопросов, на которые следует обратить внимание, является выбор мощности блока. Например, является ли это227 кВт 4sТроукdieselengineили 660KWhкайфsмочилсяdieselenginegeneratorsи др, если выхлопные газы этих генераторов не соответствуют норме, следуйте инструкциям ниже. Проанализируйте причины.

Ранее мы проанализировали симптомы и причины черного дыма, испускаемоговысокоскоростной простой дизельный двигатель с водяным охлаждениемs(в основном из-за неполного сгорания дизельного топлива в цилиндре, некоторые углеродные элементы были подвешены в выхлопных газах, и появился черный дым), Далее будет понятна ситуация с синим дымом, белым дымом и желтым черным дымом, испускаемым дизельными двигателями.

Основные характеристики голубого дыма от выхлопа дизельного двигателя

Эта ситуация означает, что излишнее моторное масло попадает в цилиндр, после сгорания оно испаряется в голубое масло и газ без сгорания и сливается с выхлопными газами, то есть сгорает моторное масло.

  

Основными особенностями являются то, что при низкой температуре происходит сильное дымоудаление, а выброс дыма уменьшается или исчезает после повышения температуры; истощение средней и малой нагрузки незначительное, а истощение тяжелой нагрузки является серьезным на высокой скорости;при различных скоростях дым выпускается периодически или непрерывно.

Основная причина голубого дыма от выхлопа дизельного двигателя
Выхлоп испускает синий дым. Как правило, это вызвано тем, что дизельный двигатель используется в течение длительного времени, и медленно начинает сжигать моторное масло. С увеличением синего дыма сгорает все больше моторного масла. Поэтому стоит подумать о ремонте дизельного двигателя. Иногда топливо смешивается с водой, или в камеру сгорания просачивается вода, что приводит к изменению сгорания, и дизельное топливо испускает голубой дым. Основными факторами, влияющими на его генерацию являются:
  
1.Воздушный фильтр заблокирован, воздухозаборник не ровный или уровень масла в масляном резервуаре слишком высокий (воздушный фильтр масляной ванны), поэтому количество воздуха, поступающего в цилиндр, уменьшается, изменяется нормальная пропорция топливной смеси , в результате чего больше газа и меньше газа. Неполное сгорание топлива также может вызвать синий дым в выхлопе.
  
2. В масляный поддон добавлено слишком много смазочного масла. Коленчатый вал вращается с высокой скоростью, вызывая излишнее количество масла, а коленчатый вал вращается с высокой скоростью, вызывая попадание моторного масла на стенку цилиндра и попадание в камеру сгорания.

3.При длительной работе при низкой нагрузке (менее 40% от номинальной мощности) зазор между поршнем и гильзой цилиндра слишком велик, так что масло в масляном поддоне может легко попасть в камеру сгорания; смешайте с топливной смесью в цилиндре, чтобы изменить смешивание нормального соотношения газа. Если сгорание будет неполным, это приведет к выделению синим дымом выхлопных газов, что сопровождается явлением увеличения количества выхлопных газов в картере.

4. Поршневое кольцо застряло или слишком сильно изношено, а эластичность недостаточна. При установке направление снятия фаски поршневого кольца меняется на противоположное. Канал поршневого кольца образован, потому что каждый канал кольца находится на одной линии, и отверстие для возврата масла в масляном кольце заблокировано. Большое количество моторного масла направляется в камеру сгорания для сгорания, и синий дым водяного пара выпускается после того, как смазочное масло сгорело.

  

5. Головка цилиндра рядом с масляным каналом головки цилиндра сгорела, изношены поршень и гильза цилиндра и т. Д., Что приведет к тому, что смазочное масло попадет в камеру сгорания и сгорит вместе с топливной смесью.

  

6.Зазор между клапаном и воздуховодом слишком велик, и моторное масло в рычаге качания в больших количествах всасывается в камеру сгорания, образуя синий дым.


Основные характеристикибелыйдым от выхлопа дизельного двигателя

Выхлопные газы испускают белый дым, это указывает на то, что капли дизеля не сгорели в цилиндре, а в дизеле или цилиндре есть вода.

  

Главная особенность заключается в том, что трудно запустить или запустить белый или белый дым, похожий на водяной пар; при низкой температуре и низкой скорости дым становится серьезным; с ростом температуры и скорости дым уменьшается или исчезает; при различных скоростных режимах белый дым выпускается с перерывами.

Когда дизельный двигатель только запускается или когда он холодный, выхлопная труба испускает белый дым, который образуется из-за низкой температуры1000 кВт мощный дизельный генератор цилиндр и испарение нефти и газа, особенно зимой. Когда дизельный двигатель работает в холодную погоду, температура дизельного двигателя и выхлопной трубы низкая, и это нормально для конденсации пара в водяные пары с образованием белого дыма. Если температура дизельного двигателя и температура выхлопной трубы все еще нормальные, белый дым все еще испускается, указывая, что дизельный двигатель не работает должным образом, и можно судить, что дизельный двигатель неисправен.


Основная причинаsизбелыйдым от выхлопа дизельного двигателя

1.Гильза цилиндра треснула или повреждена прокладка головки цилиндров. Когда температура и давление охлаждающей воды увеличиваются, охлаждающая вода поступает в цилиндр. При истощении легко образовать водяной туман или водяной пар.

  

2.Плохое распыление форсунки, давление впрыска слишком низкое, и масло капает. Топливная смесь в цилиндре не является однородной, сгорание является неполным, и образуется большое количество несгоревших углеводородов, и при выхлопе легко образуются водяной туман или водяной пар.

3.Сильный износ поршней, гильз цилиндров и т. Д. Вызывает недостаточную силу сжатия, что приводит к неполному сгоранию.

Основные характеристикии причиныизжелтый и черныйдым от выхлопа дизельного двигателя

Основными характеристиками жёлтого и чёрного дыма являются: жёлтый и чёрный дым выпускается на средней скорости на начальной стадии работы; после повышения температуры или увеличения нагрузки желто-черный дым постепенно уменьшается или исчезает, и его легко отключить на холостом ходу, и тело дрожит;tу него впускная труба \"дроссель \", выхлопная труба загорается, дизельный двигатель имеет недостаточную мощность, и его сложно запустить.

Выхлоп испускает желтый и черный дым, а дизельный двигатель работает нормально. Но это не нормально, если цвет дыма становится серым или близким к черному. В дополнение к вышеупомянутым причинам для выпуска черного дыма, могут также быть причины плохого забора воздуха, то есть плохой подачи воздуха. Когда фильтр всасываемого воздуха удален, а цвет выхлопного дыма меняется с глубокого на светлый или даже бесцветный, воздушный фильтр блокируется, и следует проверить причину плохого забора воздуха.

Ненормальный цвет дыма является полным отражением внутренних неисправностей в дизельном двигателе. Своевременная обработка может обеспечить нормальное использование дизельного двигателя, улучшить рабочие характеристики дизельного двигателя, снизить вероятность отказов, избежать ненужных экономических потерь и улучшить экономические показатели дизельного двигателя.

Если у вашего дизельного двигателя есть небольшая проблема с дымоудалением, то следуйте приведенным выше причинам для устранения симптомов.Если вы планируете заменить его, я предлагаю вам выбратьновый стационарный высококачественный дизельный двигатель.


сопутствующие товары

Contact us
Решение

Решение о сбое питания

заявка
Новости и энциклопедия

Новости

обслуживание

Сервисное обслуживание Обновление

Товары
Шанхай KAIXUN Engine CO., LTD.
+86 021-56788135
№ 2399 Fujin Road, район Баошань, Шанхай
Copyright 2020 Shanghai KAIXUN Engine CO., LTD. Все права защищены.